Syntezą oryginalności Nowej Cromy jest elegancki i wyjątkowy styl przyciągający uwagę dzięki miękkim, prostym i czystym liniom, które sprawiają, że ten najbardziej przestronny w swojej klasie samochód jest dynamiczny i harmonijny. Jako dzieło powstałe na desce kreślarskiej Giorgetto Giugiaro, Croma emanuje nowym sposobem postrzegania samochodu nie tylko na poziomie estetyki. Powstała właśnie z myślą o odpowiedzi na potrzeby Europejczyków, wśród których umacnia się tendencja "new families", czyli młodych rodzin z dziećmi, które coraz bardziej zwracają uwagę na wyposażenie, poszukują samochodu bezpiecznego oraz niezawodnego i oczekując przy tym przystępnej ceny.
Linie zewnętrzne
Nowa Croma ma niezwykle imponujący, opływowy kształt nadwozia. Pokrywa silnika zdecydowanie zwęża się do przodu i ma aerodynamiczny kształt. Przednie lampy zespolone pochylone są kątowo, natomiast obszerny wlot powietrza dodaje nowemu modelowi powagi i elegancji. Efekt ten dodatkowo potęguje optyczne połączenie kratki chłodnicy z wlotem powietrza pod zderzakiem.
Patrząc z boku styliści wzięli pod uwagę strefę "martwego pola" z tyłu samochodu, projektując szeroką boczna szybę stałą, która umożliwia także widok panoramiczny z wnętrza samochodu. Dbałość o aerodynamikę sprawiła, że listwy nad kołami nie mają wyraźnego kształtu półkoli, lecz zatapiają się w przedniej części auta komponując się z reflektorami i maską silnika, natomiast z tyłu ze światłami i tylną klapą bagażnika. Współgrający z przodem tył samochodu proponuje obszerne gabaryty, które umożliwiają zastosowanie panoramicznej tylnej szyby i łatwej do otwarcia pokrywy bagażnika: wewnątrz znajduje się niezwykle pojemna wnęka bagażnika. Aby wyrównoważyć masę tylnych lamp zespolonych, ustawiono je poziomo, częściowo na tylnej pokrywie bagażnika, częściowo na nadwoziu auta; podział pomiędzy zderzakiem i pokrywą bagażnika - patrząc z boku - tworzy linię ciągłą.
Wnętrze
Nowa Croma może poszczycić się niezwykle przestronnym wnętrzem, jednym z największych w segmencie. Przede wszystkim, linie biegnące wewnątrz kabiny są harmonijne, dobrze komponują się z zewnętrznymi, co razem z obszerną powierzchnią szyb (3,5 m2), tworzy przytulną atmosferę, pełną światła i gwarantującą doskonałe samopoczucie wewnątrz.
Wyrafinowane obicia wnętrz wykonane z materiału, zamszu lub skóry pokrywają także panele drzwi. Ubarwiają one wnętrze, wspaniale współgrają z wykończeniem deski rozdzielczej tworząc wyszukane wnętrze o typowo włoskiej stylistyce.
Inteligentne rozwiązania
Komfort wnętrza
W Fiacie Croma, może swobodnie podróżować 5 osób, nawet pasażerowie wysokiego wzrostu. Croma o długości 4,75 m, wysokości 1,60 m i szerokości 1,77 m długości pasażerów niezwykle przestrzennym, jasnym i łatwo dostępnym wnętrzem.
Nowoczesna konstrukcja harmonijnie równoważy linie wnętrza z kształtem nadwozia. Wspaniałe rozwiązania, takie jak podwyższone ustawienie siedzeń, płaska płyta podłogowa ułatwiająca wchodzenie i wychodzenie z samochodu; duża odległość pomiędzy siedzeniami (nawet do 900 mm), sprawiają, że wszyscy pasażerowie mogą cieszyć się niespotykanym wcześniej komfortem podróżowania.
Skydome
Więcej światła ożywia wnętrze, a wszystko za sprawą Skydome, otwieranego dachu panoramicznego, który wspaniale podkreśla obszerną, oszkloną powierzchnię Nowej Cromy.
Skydome zbudowany jest z dwóch szklanych paneli, jednego wbudowanego na stałe oraz drugiego otwieranego automatycznie. Panele szklane osłonięte są od wnętrza dwoma sterowanymi elektrycznie osłonami przeciwsłonecznymi.
2.4 Multijet 20v o mocy 200 KM
Ekologiczny, silny i oszczędny - najnowszy silnik diesla w technologii Multijet - został stworzony z myślą o zapewnieniu wyjątkowych osiągów i niezwykłego komfortu podróżowania. Nowy 2.4 Multijet 20v to rzędowy silnik 5-cio cylindrowy, o 4 zaworach na cylinder, z dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Jednostka osiąga moc maksymalną 200 KM i potężną wartości momentu obrotowego wynoszącą 400 Nm. Osiągi: prędkość maksymalna 216 km/h, przyspieszenie 0-100 km/h w 8,5 sekund.
Silnik Multijet 20v 200 KM współpracuje standardowo z nowoczesną automatyczną sekwencyjną skrzynią biegów o 6 przełożeniach, umożliwiając wykorzystanie w pełni niezwykłego potencjału momentu obrotowego i mocy silnika. Wszystkie silniki spełniają surowe normy Euro 4. Silniki wysokoprężne wyposażone są dodatkowo w filtr cząstek stałych (DPF) - system "for life", który wychwytuje nie spalone stałe cząstki paliwa i nie wymaga uzupełniania chemicznych dodatków regeneracyjnych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
