Opel Calibra - samochód typu coupé zaprojektowany przez Erharda Schnella jako usportowiona wersja Opla Vectry, z którym dzieli płytę podłogową i zawieszenie, odpowiednio utwardzone i obniżone, które w tym modelu współpracuje z kołami wyposażonymi w opony o szerokości 205mm.
Premiera tego pojazdu odbyła się na targach IAA w 1989 roku. W tym też roku zdobyła nagrodę za swój design (pomimo, że seryjna produkcja ruszyła dopiero rok później). Samochód wyróżniał głównie niski współczynnik oporu aerodynamicznego wynoszący Cx=0,26. Auto rzuca się w oczy dzięki charakterystycznej sylwetce: wąskie, płaskie reflektory, linia boczna przypominająca klin, ostro opadająca powierzchnia tylnej szyby i drzwi bez obramowania nad szybą. W 1991 roku z taśm montażowych Opla zjechało 67443 egzemplarzy Calibry. W 1993 roku zaproponowano nową gamę kolorów nadwozia i tapicerki. W 1994 r. Calibra przeszła Facelifting i dodano nowy silniki 16V ECO Tec 2.0 (136 KM) - zastąpił swojego 150 konnego poprzednika oraz 24V V6 ECO Tec 2.5l (170 KM). Facelifting obejmował również montowanie białych zegarów, dodatkowe zegary z ciśnieniem oleju i napięciem w instalacji elektrycznej, został zmieniony styl emblematów na "chromowane" (znaczek został montowany w atrapie przedniego zderzaka a nie jak wcześniej - na masce), zaszły też różne ulepszenia w budowie. W 1997 roku Calibra została zastąpiona przez Tigrę, a w 1998 na bazie Astry II został zaprojektowany jej następca - Opel Coupé
Auto ukazało się w seryjnej sprzedaży z sześcioma wersjami silnikowymi:
Wnętrze Calibry (deska rozdzielcza) również zostało zaadoptowane z Vectry, natomiast usportowione fotele nie były dotąd stosowane w innych modelach marki. Tylna kanapa w standardzie posiada opcję podziału i rozkładania. Bagażnik jak na auto sportowe jest pojemny - 360l. Oferowano również specjalne edycje Calibry: DTM/Rosberg, Classic, Young, Cliff Motorsport Edition, różniące się od standardowej wysokością zawieszenia, układem wydechowym, wyposażeniem (np. aluminiowe felgi BBS 16" w wersji DTM).
W latach 1993-94, wyścigowy Opel zbudowany na bazie Calibry, prowadzony przez Keke Rosberga, Manuela Reutera i Johna Wintera brał udział w ITC. W 1996 roku Calibra wygrała te mistrzostwa jako najlepszy team i kierowca. Po tym zwycięstwie Calibra została wycofana ze sportu motorowego i została zakończona jej produkcja.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
