Opel Commodore był samochodem bazującym na modelu Opel Rekord zmodyfikowanym poprzez zastosowanie rzędowego 6-cylindrowego silnika oraz dokonanie pewnych zmian stylizacyjnych. W ten sposób producent oferował samochód o większym komforcie i luksusie aniżeli modele klasy średniej wyższej.
Opel Commodore A (1967-1972)
Bazował na samochodzie Opel Rekord C. Początkowo z silnikiem 2.2 litra pod nazwą Rekord-6, potem z silnikami 2.5 i 2.8 litra.
Opel Commodore B (1972-1977)
Model Commodore B budowany był na bazie modelu Rekord D. Oferowano cztery modele 2500S, 2500 GS, 2800 GS i 2800 GS/E w nadwoziach typu sedan z 2 lub 4 drzwiami i w nadwoziu coupe. Produkcja tego modelu zakończona została w 1977 roku.
Opel Commodore C (kwiecień 1978- wrzesień 1982)
Model Commodore C budowany był na bazie modelu Rekord E1. Produkowano go w wersjach nadwoziowych sedan (2 i 4 drzwiowych) i kombi (model Commodore Voyage). Wersja dwudrzwiowa była produkowana tylko do czerwca 1981 r. Nie było modelu coupe, którego zastąpił model Monza. Stosowano tylko jeden silnik 2.5 S (115 KM) zasilany gaźnikiem, a od lata 1981 2.5E (130 KM) z zasilaniem jednopunktowym układem wtryskowym Jet-tronik firmy Bosch. Łącznie wyprodukowano 82.800 egzemplarzy tego modelu (dla porównania model Rekord E1 wyprodukowany został w prawie 1 mln egzemplarzy). W Wielkiej Brytanii sprzedawano bliźniacze auto o nazwie Vauxhall Viceroy, w Australii Holden Commodore.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
