Opel Omega w okresie produkcji był największym modelem produkowanym przez Adam Opel AG, niemieckiej firmy przejętej przez General Motors w 1929 roku. Omegę charakteryzuje duży rozstaw osi, napęd na tylne koła, przestronne wnętrze oraz szeroka gama silników. Prezentacja modelu odbyła się w 1986 (tzw Omega A), Opel modernizował ten model w kolejnych latach produkcji, najbardziej zauważalne zmiany zostały wprowadzone w roku 1994 (tzw. Omega B) i w 1999 (tzw Omega C lub Omega B FL). Produkcję Opla Omegi zakończono w 2003 roku.
Opel Omega A (1986-1994)
Produkcję Opla Omegi A rozpoczęto we wrześniu 1986 roku. Samochód jest następcą Opla Rekorda i Opla Senatora. Podobnie jak Rekord, Omega produkowana była w Rüsselsheim w Niemczech. W innych krajach samochód był dostępny pod innymi nazwami: Vauxhall Carlton w Wielkiej Brytanii oraz Chevrolet Omega i Chevrolet Suprema (kombi) w Brazylii. Opel Omega A był również inspiracją przy budowie samochodu Holden Commodore w Australii.
W 1987 Omega została wybrana w głosowaniu na Europejski Samochód Roku, model ten był również wykorzystywany jako radiowóz w brytyjskiej policji, a także jako karawan w innych krajach.
Jednostki napędowe:
* Benzynowe
o 1,8l w latach 1987-1990 o mocy 90KM (kod: 18S)
o 1,8l w latach 1990-1993 o mocy 115KM (kod: 18SEH)
o 2,0l w latach 1987-1992 o mocy 115KM (kod: C20NE)
o 2,0l w latach 1987-1993 o mocy 122KM (kod: 20SE)
o 2,4l w latach 1990-1993 o mocy 125KM (kod: C24NE)
o 2,6l w latach 1990-1993 o mocy 150KM (kod: C26NE)
o 3,0l w latach 1987-1990 o mocy 177KM (kod: C30NE)
o 3,0l w latach 1990-1993 o mocy 204KM (kod: C30SE))
* Diesel
o 2,3l w latach 1987-1993 o mocy 73KM
o 2,3l w latach 1988-1993 o mocy 90KM (kod: 23YDT)
o 2,3l w latach 1988-1993 o mocy 100KM (kod: 23YDR)
W samochodzie były dostępne skrzynia manualna pięciobiegowa i czterobiegowy automat.
Wychodziły również wersje specjalne: Lotus Omega oraz Opel Omega Evo 500
Opel Omega B (1994-1999)
Omega B zastąpił poprzedniczkę w 1994 roku. Wraz z zmianami nadwozia pojawiły się także zmiany silnikowe. Dodano nowoczesne silniki z rodziny ECOTEC. Auto urosło oraz przybrało na wadze. W ciągu pięciu kolejnych lat, aż do prezentacji kolejnego modelu, przeprowadzono kilkakrotnie mniejsze modyfikacje. W 1996 między innymi zmieniono nieznacznie kształt maski, usunięto zamek w drzwiach przednich po stronie pasażera oraz zmieniono kierownicę (logo Opla mniejsze, naklejane), w roku 1997 udoskonalono zabezpieczenia antykorozyjne (ocynk) oraz wzbogacono wyposażenie o boczne poduszki powietrzne (łącznie 4 poduszki) oraz automatyczną klimatyzację Climatronic (wprowadzono również inne pomniejsze modyfikacje).
Jednostki napędowe:
* Benzynowe
o 2,0l 8V o mocy 115KM (kod: X20SE) w latach 1996-1998
o 2,0l 16V o mocy 136KM (kod: X20XEV)
o 2,5l V6 o mocy 170KM (kod: X25XE)
o 3,0l V6 o mocy 211KM (kod: X30XE)
* Wysokoprężne
o 2,5l o mocy 131KM (kod: 25TD)
o 2,5l o mocy 131KM (kod: X25TD) od 1996 roku
o 2,0l DTi 16V o mocy 100 KM (X20DTH) od 1998 roku
Pierwszy z wymienionych silników wysokoprężnych jest jednostką zapożyczoną od firmy BMW (tzw TDS konstrukcja austriackiej firmy Steyr), w którym została obniżona moc o około 10KM, kolejna jednostka na liście jest to ten sam silnik zmodyfikowany przez Opla w celu spełnienia norm Euro 2.
Podobnie jak poprzednik, platforma Omegi służyła za bazę dla australijskiego Holden Commodore (od 1997 roku)
Opel Omega C / Opel Omega B FL (face lifting) (1999-2003)
Omega C zastąpił poprzednika na jesieni 1999 roku. Choć sylwetka auta nie zmieniła się, to zmodyfikowano wiele szczegółów zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz auta, między innymi uległy zmianie: reflektory, przedni grill z maską, lusterka, listwy boczne, konsola środkowa. Wprowadzono kolejne zmiany mające poprawić komfort jazdy i bezpieczeństwo między innymi system aktywnych zagłówków, asystent hamowania,system ESP (wyłącznie z silnikiem 2.5 DTI), nawigacja GPS czy pięciostopniowa regulacja podgrzewania foteli. Nowy Climatronic stał się wyposażeniem standardowym.
Jednostki napędowe:
* Benzynowe
o 2,0l o mocy 136KM (kod: X20XEV) do roku 1999
o 2,2l o mocy 144KM (kod: Y22XEV) w roku 2000
o 2,2l o mocy 144KM (kod: Z22XEV) od roku 2001
o 2,5l o mocy 170KM (kod: X25XE) do roku 2000
o 2,6l o mocy 180KM (kod: Y26SE) od roku 2001
o 3,0l o mocy 210KM (kod: X30XE) do roku 2000
o 3,2l o mocy 218KM (kod: Y32SE) od roku 2001
o 5,7l o mocy 315KM (kod: Y57XE) do roku 2000
* Wysokoprężne
o 2,0l o mocy 100KM (kod: X20DTH) do roku 2000
o 2,2l o mocy 120KM (kod: Y22DTH) od roku 2001
o 2,5l o mocy 130KM (kod: X25DT) do roku 2000
o 2,5l o mocy 150KM (kod: Y25DT) od roku 2002
Warto zauważyć, że silnik o mocy 315KM wykorzystywany między innymi w Chevrolet Corvette ostatecznie nie wszedł jako seryjna jednostka Omegi ze względu na słabą wytrzymałość długich obciążeń. Wyjątkiem była wersja amerykańska pod nazwą Cadillac Catera.
W 2003 roku zakończono produkcję modelu Omega.
_________________
Ostatnio zmieniony przez Rafi 2008-01-13, 13:48, w całości zmieniany 1 raz
ten opel omega b jest jak dlamnie piekny porostu jak tylko dorosne to powiedzialem ze kupie takiego w wersji kombi z duzym silnikiem bedzie paliwo zlopal ale trudno wazne ze jest wielki i mi sie podoba
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
