Renault Laguna - jest rodzinnym pojazdem osobowym produkowanym w Europie przez francuską firmę Renault od 1994 roku. W 2000 roku początkowy model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II. Wprowadzenie Renault Laguny III nastąpiło w 2007 roku.
Pierwsza generacja
Pierwsza generacja Renault Laguny została wprowadzona na początku 1994 roku jako następca modelu Renault 21 liftback; początkowo planowano tylko tą wersję tego modelu. Jednak w końcówce 1995 roku wprowadzono wersję kombi, nazywaną na niektórych rynkach jako Renault Laguna Grandtour, która zastąpiła dwudziestojednoletnią konstrukcję Renault Savanna/Nevada. Dostępne były trzy silniki benzynowe 1,8 8V, 2,0 8V, V6 3,0 12V oraz jeden diesel o pojemności 2,2 litra.
Poziom wyposażenia Laguny stale wzrastał i wkrótce wszystkie modele wyposażone były w:
* wspomaganie kierownicy,
* elektrycznie podnoszone szyby w przednich drzwiach,
* poduszkę powietrzną kierowcy,
* centralny zamek z pilotem.
Wiele egzemplarzy posiadało ponadto:
* poduszkę powietrzną pasażera,
* system ABS,
* klimatyzację,
* odtwarzacz CD,
* komputer pokładowy "gadaczka" , sygnalizujący każdą awarię w samochodzie, oraz informujący o niedopatrzeniach ze strony kierowcy np. o niedomkniętych drzwiach.
W 1995 roku wprowadzono silnik 2,0 16V pochodzący od Volvo.
W 1996 roku wprowadzono wersję turbo diesla 2,2 litra.
W 1997 roku wprowadzono zmodernizowany silnik V6 3,0.
Na początku 1998 roku Renault Laguna przeszła facelifting. Zmieniono nieznacznie przednie i tylne światła oraz parę innych drobiazgów. Wprowadzono dwa nowe silniki benzynowe: 1,6 16V oraz 1,8 16V oraz jeden nowy turbodiesel 1,9 dTi. Wycofano silnik 1,8 8V, 2,0 8V oraz wolnossącą wersję diesla 2,2 litra. Zmieniono też automatyczną skrzynię biegów, wprowadzając nową "proaktywną", wyprodukowaną we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroen.
W 1999 roku silnik 2,0 16V od Volvo został zastąpiony własnym silnikiem 2,0 16V. Dieslowski turbodoładowany silnik 2,2 zastąpiony został silnikiem 1,9 dCi.
W 2000 roku zaprezentowano finałową wersję tego modelu Renault Lagunę Concorde z bogatym wyposażeniem, między innymi z półskórzanymi siedzeniami.
Druga generacja
Pod koniec 2000 roku po prawie siedmiu latach produkcji oryginalny model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II, która dzieli platformę z Nissanem Primerą, który pojawił się rok później. Ma też cechy wspólne z Renault Vel Satis. Silniki zostały zmodernizowane, a lista wyposażenia była dłuższa. Zastosowano trzy silniki benzynowe: 1,6 16V, 1,8 16V, 2,0 16V (wersja z turbo i bez turbo). Przewidziano też dwa silniki diesla: 1,9 oraz 2,2 z bezpośrednim wtryskiem. Charakterystyczny dla Renault Laguny II był system "keyless". Samochód otwierało się, zamykało, a także uruchamiało silnik nie kluczykiem, ale kartą. Wadą tego rozwiązania było to, że kartę można łatwo uszkodzić, a jej dorobienie jest drogie. Pomimo technologicznego zaawansowania Renault Laguna II nie zdobyła reputacji samochodu niezawodnego. Jej stylizacja bardzo nawiązuje do koncepcyjnego samochodu Renault Initiale. Renault Laguna II była pierwszym samochodem osobowym dostępnym w Europie, który otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP.
Zaprezentowano też wersję kombi nazywaną w zależności od rynku SportsTourer albo Grandtour. Niedostępna była, w przeciwieństwie do poprzednika, wersja siedmioosobowa. Kombi reklamowano jako pojazd przede wszystkim służący w codziennym życiu, niż jako pojazd do przewozu towarów.
W 2005 roku model przeszedł lifting. Zmiany wewnątrz i na zewnątrz były niewielkie. Pod koniec 2005 roku silnik 2,2 dCi zastąpiono nowym silnikiem Renault-Nissana 2,0 dCi o mocy 150KM.
W 2006 roku gamę silników diesla powiększył silnik 2,0 dCi o mocy 175KM, który jest najmocniejszą jednostką dieslowską w gamie silników Laguny.
Trzecia generacja
Trzecią generację zaprezentowano 2 czerwca 2007 roku. Prezentacja ogólnoświatowa odbyła się na IAA Franfurt 2007. Do polskich salonów trafi 19 października tegoż roku. Wiosną 2008 r. być może premierę będzie miała Laguna Coupé. Na IAA FRANKFURT zaprezentowano Lagune Coupé Concept. Nowa Laguna według zapewnień producenta ma być bardzo niezawodnym samochodem. Ceny nowej Laguny maja zaczynać sie od 74.000 tys. złotych.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
