Saab ("Svenska Aeroplan AktieBolag") - firma, która została założona jako szwedzki koncern lotniczy w roku 1937, w Linköping, w Szwecji. Po drugiej wojnie światowej firma stanęła w obliczu stagnacji na rynku samolotów (skończyły się zamówienia wojskowe) i kierownictwo firmy postanowiło stworzyć dział "dochodowy" zajmujący się produkcją samochodów nazwany Saab Automobile AB.
W roku 1969 Saab połączył się ze szwedzką firmą Scania i od tamtej pory, aż do "rozwodu" w roku 1995 koncern nosił nazwę Saab-Scania a pojazdy obu marek sygnowane były jednakowym znakiem firmowym. W 1990 roku dział zajmujący się produkcją samochodów Saab Automobile został nabyty (połowa akcji) przez amerykański koncern General Motors, który dziesięć lat później dokupił resztę akcji, stając się jedynym jej właścicielem.
1937 - utworzenie spółki Svenska Aeroplan AB, produkującej samoloty na potrzeby armii
1944 - pierwsze szkice przyszłego samochodu Saaba
1947 - prototyp "URSAAB 92001" - gotów do jazdy
1949 - rusza seryjna, masowa produkcja aut w fabryce w Trollhättan
1957 - SAAB oferuje jako opcję pasy bezpieczeństwa do swojego modelu 93
1962 - pasy bezpieczeństwa w standardzie
1969 - automatycznie włączające się światła wraz z silnikiem na rynki skandynawskie
1971 - spryskiwacze i wycieraczki przednich reflektorów
1971 - zderzaki pochłaniające siły zderzenia do prędkości 8 km/h
1972 - podgrzewane siedzenia
1972 - Saab 99 EMS - manualna skrzynia biegów + automatyczne sprzęgło
1976 - zastosowanie sondy Lambda wraz z trójdrożnym katalizatorem
1977 - Saab 99 Turbo wypuszczony w limitowanej serii 100 sztuk
1980 - We wspólpracy z firmą Lancia powstaje Saab Lancia 600 (Lancia Delta - wersja skandynawska)
1980 - Automatic Performance Control (APC)-funkcja regulacji turbosprężarki pozwalający na używanie niskooktanowej benzyny.
1982 - Saab rezygnuje z używania materiałów zawierających azbest
1985 - system sterowanego zapłonu (DI) ułatwiający rozruch przy niskich temperaturach
1991 - Saab Trionic - system sterowania silnikiem
1993 - Saab Safeseat - siedzenia pozbawione niebezpiecznych elementów
1997 - Saab Active Head Restraint (SAHR) - aktywne zagłówki
2000 - Saab Variable Compression (SVC) - prototyp silnika benzynowego o zmiennym stopniu sprężania
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
