Tavria (pełna nazwa: ZAZ 1102 Tavria) - długo oczekiwana następczyni Zaporożca. Pierwszych 6 sztuk pojazdu zostało zbudowanych i zaprezentowanych w 1986. Produkcja seryjna rozpoczęła się w 1987. Pojazd został zaprojektowany całkowicie od podstaw i nie miał wiele wspólnego z już w tym okresie przestarzałym Zaporożcem. W przeciwieństwie do poprzednika, Tavrija posiada silnik chłodzony cieczą, usytuowany z przodu pojazdu, który napędza koła przednie.
W połowie lat 90. Tavrie były także montowane w Polsce, za sprawą firmy Damis. Tavrie te różniły się od innych lepszym wyposażeniem (przede wszystkim bogatszy zestaw wskaźników) oraz innym kołem kierownicy.
ZAZ 1102 Tavria
Podstawowa, a zarazem najczęściej spotykana wesja nadwoziowa Tavrii (3 drzwiowy, 5 osobowy hatchback ). Samochód znajduje się w produkcji seryjnej od 1987 po dzień dzisiejszy. Samochód ten jest najczęściej napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1091 cm³, oraz mocy 51 KM.
ZAZ 1103 Tavria Sławuta
4 drzwiowy sedan wprowadzony do produkcji w 1999 i produkowany po dzień dzisiejszy. Pomimo zwiększonej funkcjonalności, nigdy nie oferowany w Polsce, oraz na rynku Europy zachodniej.
ZAZ 1105 Tavria Dana
W 1991 pojawiła się kolejna wersja nadwoziowa - 5 drzwiowe kombi. Produkcje tego modelu zakończono w 1999. Niewielka ilość egzemplarzy trafiła również na rynek polski.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
