VW Golf III zastąpił Golf’a II w roku 1991, ich sprzedaż na terenie Niemiec ruszyła od listopada tegoż roku. W Polsce można było go kupować od stycznia 1992 r. Ta generacja była całkowicie odmieniona. Nowoczesne kształty, nowoczesne silniki, to wszystko cieszyło oko i dawało przyjemność z jazdy. W 1992 roku został wybrany Samochodem Roku. Spośród wszystkich odmian modelu, najbardziej wyróżniała się wersja VR6 wyposażona w sportowy, sześciocylindrowy, nowoczesny silnik.
Golf III posiada nadwozia trzy- lub pięciodrzwiowe. Nadwozie niewiele różni się od poprzedniej generacji, jeśli chodzi o wymiary, odróżnia się natomiast bardziej owalnymi powierzchniami (współczynnik oporu czołowego wynosi 0,3), prezentuje również wyższy poziom bezpieczeństwa biernego i czynnego.
VW Golf III posiada następujące jednostki napędowe:
- silniki benzynowe czterocylindrowe rzędowe o pojemnościach 1.4, 1.8 i 2,0, oraz silnik sześciocylindrowy widlasty VR6 o pojemności 2.8
- silnik wysokoprężny czterocylindrowy o pojemności 1.9 oraz turbodoładowany rozwijający moc 55 kW
Silniki w Golfie III umieszczone są poprzecznie z przodu samochodu. W układzie napędowym z silnikami benzynowymi zastosowano pięciobiegowe, manualne skrzynie biegów, chociaż w niektórych wersjach można było zamówić, jako alternatywną, czterobiegową, automatyczną skrzynię biegów.
Na początku roku 1993 na rynku debiutował model VW Golf III GTI 16V, ze 150 konnym silnikiem o pojemności 2.0 i pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Pod koniec 1994 roku (październik) wprowadzono do wyposażenia wszystkich wersji VW Golf’a immotronic, czyli elektroniczny immobilizer.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
