VW Golf V jest produkowany od 2003 roku. Można nabyć również wersję nowatorską wersję VW Golf Plus, która swoim wyglądem przypomina małego vana. W USA z początkiem roku 2005 zadebiutował sedan zbudowany na bazie VW Golf’a V o nazwie Volkswagen Jetta. W Europie będzie można go kupić od jesieni 2005r.
Golf V jest nieco większy od swoich poprzedników, z czego cieszyć się będą przede wszystkim pasażerowie tylnej kanapy. Więcej miejsca jest również na bagaże.
Nadwozie modelu VW Golf V jest szersze o 24 mm, wyższe o 39 mm oraz o 57mm dłuższe. Pojemność bagażnika to 347 l., została zwiększona o 17 l. Przestrzeń tą można jeszcze bardziej powiększyć przez złożenie tylnej kanapy.
VW Golf V w porównaniu do IV generacji zyskał na zdecydowanie na aerodynamice. Z przodu auta znajdziemy duże lampy z dwoma okrągłymi reflektorami każda. Grill w kształcie trapezu oraz przetłoczenia w kształcie litery V na masce dodają drapieżności sylwetce oraz podkreślają dynamiczny charakter.
Zaglądając do środka nowego VW Golf’a znajdziemy tam typowy dla niemieckich aut porządek. Ergonomicznie rozmieszczone przyciski i przełączniki, wraz z intuicyjną obsługą ukrytych pod nimi funkcjami sprawia, że korzystanie z samochodu staje się prawdziwą przyjemnością.
Niemcy pomyśleli o wszystkim. Gdy cofamy samochodem automatycznie włącza się wewnętrzny obieg powietrza, tak aby omiatające samochód w tym momencie spaliny nie przedostawały się do środka. Podobnie sytuacja ma się w przypadku używania spryskiwacza przedniej szyby, w tym przypadku chodzi o nie przedostawanie się do środka nie zawsze przecież przyjemnego zapachu detergentu.
VW Golf V to również modyfikacja zawieszenia. Najważniejszą zmianą jest zastosowanie wielowahaczowego resorowania tylnich kół. W Golfie V standardowo montowany jest system ESP i asystent hamowania, co wpływa dodatnio na bezpieczeństwo.
W VW Golf’ie początkowo montowane były dwie jednostki benzynowe oraz dwie diesel’a. Podstawowym silnikiem był 75 konny silnik o pojemności 1.4 litra. W ofercie znaleźć można było również, znany z poprzedniej generacji, silnik 115 konny o pojemności 1.6 litra z oznaczeniem FSI. Jeśli chodzi o ropniaki to do dyspozycji był 105 konny silnik TDI o pojemności 2.0 litrów oraz silnik o takiej samej pojemności ale o mocy 140 KM.
Obecnie w ofercie znajdują się również kolejne cztery silniki. Są to: 90 konny silnik benzynowy o pojemności 1.4 i oznaczeniu FSI, 150 konny – 2.0 FSI, 102 konny 1.6 oraz ekonomiczny diesel, 75 konny 2.0 SDI.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
